CAS 4 : Red Bluff, Californie, 13 août 1960

Les officiers de la police routière californienne C.A. Carson et S. Scott, roulant vers l'est, sur une route écartée, au sud de Red Bluff, virent soudain, à 23 h, ce qu'ils prirent tout d'abord pour un avion prêt à s'écraser juste devant eux. Arrêtant très rapidement leur voiture et sautant dehors pour être prêts à porter toute assistance qui serait en leur pouvoir, ils furent étonnés de voir le long objet d'apparence métallique renverser brutalement son mouvement de descente initial en piqué, remonter à quelques centaines de pieds d'altitude (100 pieds = 30 m) puis planer ensuite, immobile.

Un moment après, il vint silencieusement vers eux jusqu'à ce que, comme me l'a dit l'officier de police Carson, « il fût facilement à portée de revolver». Ils  avaient  leurs  revolvers  prêts  et  discutaient  pour  savoir  s'ils  allaient  tirer, lorsqu'il stoppa. Leurs tentatives pour appeler par radio le plus proche bureau d'ordres de mission échoua en raison de forts parasites, un phénomène qui se reproduisit chaque fois que l'objet se rapprocha d'eux pendant le reste de cette observation qui dura deux heures.  A chaque  extrémité  de  l'objet, d'énormes phares brillants balayaient le secteur. Carson m'a déclaré qu'un des phares avait environ 6 pieds (1 m 80) de diamètre. On pouvait également distinguer sur l'objet d'autres feux  plus  petits.  Après quelques premières minutes de vol stationnaire à seulement 100 ou 200 pieds d'eux (30 à 60 m) et à une hauteur du même ordre au-dessus du sol, l'objet se mit en mouvement vers l'est, en s'éloignant d'eux. Ils se mirent alors en rapport avec le bureau du shérif du comté de Tehama dont ils dépendaient pour leurs missions de nuit, demandant des voitures supplémentaires et que la station radar de Red Bluff de l'U.S. Air Force procède à une vérification.